底盘悬架系统是车辆操控性和舒适性的核心，领克Z10在这方面的表现同样可圈可点。其全铝合金的前双叉臂+后多连杆设计，为车辆奠定了坚实的操控基础。前双叉臂结构能够精准控制车轮运动，让车辆在转向时响应迅速、指向精准；后多连杆则有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。再搭配双腔空悬和CCD连续可变阻尼电控减振系统，领克Z10能够根据路况和驾驶模式，实时调整悬架的高低和软硬。在赛道上，它可以降低车辆重心，增强操控稳定性；在日常道路行驶时，又能提供舒适平稳的驾乘感受，真正做到了驾驶乐趣与舒适体验的完美结合。

在赛道驾驶中，车身刚性和安全系统至关重要。领克Z10整车高强度及以上的钢材和铝合金占比达到84.65%，超高的车身刚性赋予车辆出色的稳定性。在激烈驾驶时，车头能精准指向，车尾紧密跟随，其侧向稳态G值高达1.1G，超越了众多百万级豪华品牌。同时，dTCS牵引力控制系统的配备，让领克 Z10 如虎添翼。该系统能精确控制驱动轮扭矩输出，在车辆入弯时有效抑制转向不足和转向过度等问题，极大地提升了驾驶安全性，即使在高速过弯时也能让驾驶者信心十足。

领克Z10在赛道上的出色表现，并非偶然。这背后是研发团队历经800多小时的专业赛道调校，以及对冠军级底盘的精心量产化打磨。通过反复测试和优化，领克Z10不仅在赛道上展现出强大的竞技实力，在日常驾驶中也具备良好的舒适性和安全性，成为一款真正能够兼顾赛道激情与日常实用的车型。