随着新能源汽车市场的快速发展，插电混动车型凭借“可油可电”的优势，成为了越来越多家用用户的首选。比亚迪秦PLUS DM-i作为插混家用轿车市场的“爆款”车型，凭借超低的油耗、出色的平顺性和较高的性价比，长期占据销量榜首。2024款秦PLUS DM-i在配置和细节上进行了升级优化，进一步提升了产品力。本次我们实测的120KM尊贵型，作为车系的主力配置，能否延续其爆款传奇？实测过后，我们找到了答案。

         外观方面，2024款秦PLUS DM-i延续了家族式“Dragon Face”设计语言，整体造型年轻时尚，兼顾了美观与实用性。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部辅以点阵式镀铬饰条点缀，搭配两侧造型犀利的LED龙晶大灯，视觉冲击力十足，辨识度极高。车身侧面线条流畅，溜背式车顶设计不仅提升了整车的运动感，还优化了风阻系数。车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型轿车，但空间表现接近中型轿车。车尾采用贯穿式LED尾灯，搭配下方双边共两出排气装饰，进一步提升了整车的精致感和运动气息。本次实测车型为雪域白，漆面质感出色，打理起来也比较方便。

         内饰部分，2024款秦PLUS DM-i进行了小幅升级，整体质感和科技感有了明显提升。中控台采用对称式设计，搭配软性搪塑材质和钢琴烤漆饰板，触感细腻，档次感十足。悬浮式中控屏尺寸升级为12.8英寸，内置DiLink 4.0智能网联系统，操作流畅，支持语音控制、CarPlay、CarLife手机互联等功能，语音控制能够精准识别指令，控制空调、导航、音乐等操作，极大地提升了驾驶便利性。全液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，显示清晰，能够实时显示车辆的电量、油耗、车速等信息，方便驾驶者查看。

         空间表现方面，秦PLUS DM-i的表现令人惊喜。实测身高175cm的体验者，调整好主驾驶座椅后，头部空间剩余一拳，腿部空间充裕，长时间驾驶也不会感到局促。后排空间表现出色，头部空间一拳，腿部空间两拳，中间地板凸起幅度较小，乘坐三名成年人也不会过于拥挤。后备箱常规容积为400L，虽然不算特别大，但能够满足日常家庭出行的需求，放置行李箱、购物袋等物品绰绰有余。此外，车内储物空间丰富，门板储物槽、中控台下方储物格、扶手箱等设计合理，能够满足日常物品的存放需求。

         动力方面，秦PLUS DM-i搭载1.5L自然吸气发动机+电机的插电混动系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率132kW，最大扭矩316N·m，匹配E-CVT无级变速箱。这套动力组合的优势在于平顺性极佳，纯电模式下行驶安静、平顺，加速响应迅速，适合城市通勤；混动模式下，发动机与电机会协同工作，动力输出充沛，加速过程线性，深踩油门超车时能够给予驾驶者足够的信心。电池容量为18.3kWh，纯电续航里程为120KM，日常通勤完全可以纯电行驶，实现零油耗，大大降低了用车成本；长途出行时，可切换为混动模式，无需担心续航焦虑，综合续航里程可达1245KM。

         油耗方面，实测纯电模式下，百公里耗电量约11.2kWh，按照家用电价0.5元/kWh计算，每公里成本仅0.056元，非常经济。混动模式下，综合油耗为3.8L/100km，即使在城市拥堵路况下，油耗也不会超过5L/100km，高速路况下油耗约3.2L/100km，这样的油耗表现，相较于同级别燃油车，优势非常明显。

         操控方面，秦PLUS DM-i偏向舒适取向，悬挂调校柔软，能够很好地过滤路面的颠簸，行驶过程中车内舒适性极佳。转向精准，虚位较小，驾驶时能够清晰地感知到路面反馈，虽然操控乐趣不如运动型轿车，但对于家用用户来说，足够轻松易上手。刹车调校线性，制动力充足，制动过程平稳，提升了驾驶安全性。此外，车辆还配备了雪地模式、运动模式、经济模式等多种驾驶模式，能够满足不同路况和驾驶需求。

         配置方面，120KM尊贵型配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等全套安全气囊，以及主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、360度全景影像等主动安全配置，安全性能拉满。此外，还配备了电动天窗、真皮座椅、座椅电动调节、自动空调、后排独立空调、PM2.5过滤系统等舒适性配置，能够很好地满足家庭用户的日常用车需求。

         总体来看，2024款比亚迪秦PLUS DM-i 120KM尊贵型依旧是一款极具竞争力的插混家用轿车，超低的油耗、出色的平顺性、充裕的空间和丰富的配置，完美契合了家用用户的需求。“可油可电”的模式，既解决了日常通勤的油耗问题，又避免了长途出行的续航焦虑，性价比极高。如果你追求经济实用、平顺舒适，且有家用通勤需求，那么这款秦PLUS DM-i绝对是你的首选车型。