2026款奔驰EQE纯电轿车正式上市，作为奔驰电动化阵营的重要车型，新款车型对lineup进行精简，取消EQE 500版本，仅保留EQE 320系列和AMG EQE版本，售价区间47.80万-62.70万元，在动力、配置上进行优化，进一步提升产品竞争力，瞄准高端纯电轿车市场，与宝马i5、特斯拉Model S展开激烈竞争。此次车型精简，是奔驰对市场需求的精准判断，旨在集中资源打造核心车型，提升产品竞争力，同时也能更好地适配不同消费者的需求，满足追求日常实用与极致性能的两类用户群体。

         动力方面，新款EQE 320+采用后驱布局，电动电机功率提升27马力，综合输出315马力，峰值扭矩416磅英尺，官方百公里加速5.8秒；EQE 320 4MATIC采用双电机四驱布局，综合功率同样为315马力，峰值扭矩提升至564磅英尺，百公里加速仅需5.5秒，动力表现强劲且平顺。AMG EQE版本作为性能旗舰，综合功率617马力，峰值扭矩701磅英尺，Boost模式下可提升至677马力，百公里加速2.9秒，性能媲美超跑。

         续航方面，不同版本车型配备不同容量电池组，EQE 320+搭载96kWh大容量电池，EPA续航可达308英里，表现出色；EQE 320 4MATIC和AMG EQE 4MATIC则配备90.6kWh电池，续航能力满足日常使用需求，虽然不及特斯拉Model S等竞品，但在豪华纯电车型中处于中等水平。

         内饰方面，新车延续奔驰的豪华基因，座舱宽敞舒适，配备高端材质包裹，细节处理精致，后排空间充裕，满足商务出行需求。车内搭载最新的智能交互系统，支持语音控制、手机互联等功能，操作便捷。此外，新车还配备高级四区自动空调、行人声波警告功能、BMW电动车声浪模拟等配置，提升驾乘体验。

         值得注意的是，新款EQE依然存在一些不足，其外观设计较为臃肿，争议较大，与奔驰传统的优雅设计风格有所差异，部分消费者难以接受；且制动手感问题虽经中期升级有所改善，但仍未完全解决，在低速刹车时存在轻微顿挫感，影响驾驶体验。不过，其豪华的内饰、强劲的动力和丰富的配置，依然吸引着追求品牌质感的高端用户，尤其是商务用户，其宽敞的后排空间和豪华的内饰氛围，非常适合商务出行。预计新款EQE将在高端纯电轿车市场占据一席之地，凭借奔驰的品牌影响力和产品实力，赢得部分消费者的青睐。