在30万级中大型家用SUV市场，纯电续航焦虑与长途油耗痛点始终困扰着多数消费者，纯电车省心却受限、燃油车全能却费油的行业难题长期存在。上汽大众全新推出的ID.ERA 9X，作为品牌全球首款9系旗舰增程SUV，精准破局市场短板，将德系百年造车底蕴、800V高压平台技术、智能底盘科技与六座豪华空间融为一体，以可油可电的全能形态，兼顾日常通勤的经济性与长途自驾的无界实用性，重塑德系新能源家用旗舰的全新标准。

         动力续航是大众ID.ERA 9X的核心王牌，黄金增程系统彻底告别出行焦虑。新车全系搭载EA211 1.5T EVO II米勒循环增程器，匹配成熟高效的双电机四驱系统，系统综合峰值功率可达380kW，综合扭矩660N·m，零百加速仅5.6秒，动力输出强劲平顺，兼具性能爆发力与行驶稳定性。车型提供两种电池版本，高配车型搭载65.2kWh宁德时代骁遥三元锂电池，CLTC纯电续航可达406km，日常城市通勤、短途代步可实现纯电零油耗出行，完美适配家用高频场景。满油满电状态下，综合续航高达1651km，超长续航加持让跨城长途、跨省自驾无需频繁补能，彻底打破里程桎梏。

         依托800V高压平台加持，新车补能效率遥遥领先同级。这套高端旗舰级硬件，以往仅搭载于百万级豪华纯电车型，如今全面下放，大幅提升用车便捷性。车辆超充速度高效迅猛，短时间充电即可补足超长续航，搭配可加注92号汽油的亲民属性，无论是日常城市补能，还是偏远地区长途穿越，都能从容应对，兼顾节能与实用性。同时整车能耗控制极为出色，亏电状态下油耗表现优异，彻底解决传统增程车型亏电乏力、油耗偏高的通病，实现性能与经济性双向平衡。

         底盘科技拉满，传承纯正德系操控质感。大众ID.ERA 9X搭载行云智能底盘，配备高端双叉臂前悬与多连杆后悬，全系标配主动后桥转向与独特蟹行模式，最小转弯半径仅4.85米。身形庞大的中大型SUV，拥有媲美紧凑型轿车的灵活身姿，城市窄路会车、低速泊车轻松便捷，蟹行模式更是大幅提升复杂路况脱困能力。底盘调校兼顾舒适与运动，高速行驶车身稳定不发飘，路面颠簸过滤细腻，完美适配家用舒适诉求与驾驶操控乐趣。

         空间与座舱主打豪华家用，实用性全面进阶。新车采用2+2+2专属六座布局，整车得房率超88%，三座排均为独立正规座椅，彻底杜绝第三排“小板凳”尴尬，全员乘坐舒适无压抑。内饰搭载九屏联动智能座舱，搭配255色氛围灯、高阶音响系统与全系标配的零重力座椅，打造沉浸式豪华驾乘体验。从日常家庭出行、多人商务接待，到长途自驾休憩，全方位满足多元用车场景，兼顾科技感与舒适度。

         作为大众重磅打造的旗舰增程SUV，ID.ERA 9X集高压超充、智能底盘、超长续航、豪华空间于一身，补齐了德系新能源家用车型的市场空白。既有德系车扎实稳定的品质底蕴，又有新能源车型节能省心、智能便捷的核心优势，全能无短板的产品力，稳稳站稳30万级家用旗舰SUV的核心席位。