新车配备L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道居中保持、预测性经济辅助及ABA转弯紧急制动等功能，高配车型还提供RPA遥控泊车，可通过手机APP控制车辆进出车位。

入门版车型不再提供AR-HUD、前排座椅通风、加热以及主驾座椅记忆功能的选装，其余的基础配置则保持不变。

动力方面，新车依旧搭载后置电机，拥有高低功率可选，其中高功率车型最大功率170kW，配备80.2kWh电池组，续航里程为601公里；低功率版车型最大功率125kW，配备52.8kWh电池组，续航里程为425公里。

充电方面，2025聪明款ID.4 X支持70kW快充，20%-80%电量仅需28分钟，并具备6.4kW对外放电功能，可满足露营需求。

ID.4 X的设计风格融合了大众品牌一贯的简约美学与新能源科技感，其C-IASI全优安全评级和“一级能效”认证，进一步强化了“品质纯电”的标签。在新能源车内卷加剧的背景下，ID.4 X凭借MEB平台的技术积淀，仍占据合资市场重要份额，此次新车价格的下探，有望进一步扩大市场。