销量滑坡、经销商库存高企、合资公司业绩严重下滑。如今的捷豹路虎在中国市场可谓是风雨飘摇，陷入了前所未有的困境。

销量雪崩式下滑，是捷豹路虎面临的最直观危机。

数据显示，今年4月，捷豹路虎在华终端销量仅1955辆，同比下滑达78.59%。

今年1-4月，其中国市场累计终端销量同比下降49.41%至1.67万辆。同时，库存系数超过2个月，成为库存深度最高的品牌之一。

“车轱辘话”了解到，捷豹路虎旗下多款车型将退出中国市场。

曾经被寄予厚望的国产车型，如今也纷纷折戟。捷豹方面，在与奇瑞合资工厂投产的XE、XF和E-Pace车型，将于今年9月停产。

路虎旗下的国产揽胜极光和发现运动版，也计划在明年底前退出中国生产线，2024年揽胜极光销量同比下滑超30%，市场份额被不断蚕食。

合资公司的财务报表同样惨不忍睹。上一财年，捷豹路虎与奇瑞的合资企业亏损了1870万美元，从盈利到亏损的巨大转变，仅仅在一夜之间。