谁都想成为路虎揽胜，但只有揽胜才是真的揽胜，这是真正具备财富价值的人群，对150万元揽胜高端产品的认知。揽胜不只是配置的堆砌，从你对这个品牌关注开始，捷豹路虎就开始为“懂的人”做好准备。邀约是专属客服，到店前是专属体验空间，就连交付都只为懂的人的专属圈层准备。这一切不是做样子，波士顿咨询调研显示，路虎车主中83%消费者认为，”匹配个人成就”是揽胜从了解到售卖再到服务的核心精髓。对他们来说，其他效仿揽胜的汽车只是汽车，揽胜是一种出行图腾。

何为图腾？长江商学院曾经做过调研，企业家日常自驾学习和交流出行中，路虎是首选。而在向上发展的新兴一二线城市中，新富群体和资源城市是路虎的核心消费人群。路虎的消费人群与商会活跃度成正比，相关机构调研，超豪华汽车消费者购车决策中，路虎是高频自驾、低频乘坐的选择，奔驰GLS强调“商务正统”，路虎揽胜传递“掌控感”。在数十位路虎揽胜的消费评价中，“不想被当成司机”提及率，是BBA的2.3倍。

这就是捷豹路虎的消费思想，和中国大部分汽车消费逻辑完全不同，因此，没有人能撼动捷豹路虎在中国超豪华SUV市场的地位。不是因为值不值的问题，而是输在了懂不懂的细节。话不投机半句多，酒逢知己千杯少，这就是捷豹路虎在超豪华市场的黏性和韧性。