新款奔驰CLA 图源奔驰官方网站

近期发布的“奔驰迄今为止最智能的汽车”新款奔驰CLA，也采用了德国设计、调教+中国智能驾驶的组合，同样由Momenta提供辅助驾驶解决方案，更加适合中国交通场景。

在奥迪、奔驰之外，Momenta的豪华品牌朋友圈还迎来了凯迪拉克，共同推出全场景高阶智能辅助驾驶解决方案。

既有豪华品牌带来的“排面”，又有驾驶体验和智能化配置的“里子”，对于“既要又要”的中国消费者，以BBA为代表的豪华品牌新能源车，正在重新变得充满吸引力：一年前，宝马还在用“i3裸车17万”价格吸引年轻人；现在，BBA的新能源车型，借助和Momenta等中国智能驾驶公司的合作，找到了重新赢回中国消费者的路径。

中国AI，帮“日系三杰”重回“中产神车”

2025年5月的一个周末，我在北京一家日产4S店里，足足等了三个小时才排到新能源轿车N7的试驾。整整一个下午，来店里看车的人都是直奔N7，七八组客户围成一圈。接待我的日产销售说，店里已经有两三年没有过这么多人了。

和豪华品牌一样，经历了低谷的经济型合资品牌们，也在2025年通过与中国智能驾驶公司合作，找到了新的解法：

日产N7配置单，刺猬公社拍摄

日产新能源轿车N7发布之后，很快突破了1万大定，其中六成都是选择带Momenta智能驾驶的顶配Max版；

带有激光雷达的丰田铂智3X

广汽丰田纯电SUV铂智3X，同样和Momenta合作，把激光雷达智驾版本的价格打到了14万元级别，发布一个月后就登顶合资新能源零售销量排行榜第一，成为高端智驾的普及样本。

这种“盛况”，对于合资品牌来说已是多年未见。补齐智能驾驶的短板之后，求稳、注重性价比的消费者，重新被日系合资品牌几十年下来“开不坏”的口碑吸引回来了。