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三电机+后轮转向+Thor芯片 试驾领克900 2.0T探索版

2025-06-06

几年前领克09刚推出时,我便因为它优秀的底盘素质“鼓动”我爸提了它。可新能源市场更新换代速度飞快,当时的领克09 PHEV无论是纯电续航还是智能化方面都已掉队。而现在,我已经替我爸锁定好下一个换车目标了,它就是领克900

[ ·1· 熟悉的领克设计 ]

外观方面,领克900采用都市对立美学,延续了THE NEXT DAY的设计基因,前脸采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列的设计,并且配备了由10192颗LED灯珠组成的贯穿开放式、主动交互数字像素科技灯光系统。

车身尺寸方面,长宽高分别为5240/1999/1810mm,轴距为3160mm,比领克09大一圈,与目前市场上9字辈的产品体型相差不大,整车风阻系数达到了0.291cd。

领克900的后尾厢采用了天地门设计,地门承重可达300kg,非常适合外出露营、钓鱼等活动。

[ ·2· 智能化+大空间 ]

坐进车内最吸睛的就是中控台上的30英寸6K大屏了,它可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互,内置双8295芯片,无论是流畅度、响应速度还是UI设计都非常到位,让我爸这位09老车主直呼羡慕。

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