2026北京车展现场，上汽大众重磅推出品牌首款9系旗舰SUV——ID.ERA 9X，同步开启限时权益预售，29.98万元起的亲民定价，瞬间打破30万级合资高端新能源SUV的价格壁垒。作为大众汽车“全新以赴”战略下的首款9系车型，也是品牌首款增程式大型SUV，ID.ERA 9X以“德系精工+中国智科”深度融合，兼顾长续航、高阶智能与豪华舒适，精准锚定家庭用户与高端商务人群，填补了德系旗舰增程SUV的市场空白，开启合资新能源旗舰的全新篇章。

        此次ID.ERA 9X的限时权益诚意拉满，彻底打破合资旗舰的定价偏见。新车推出Pro、Max、Ultra三款四驱版本，官方指导价30.98万-35.98万元，4月25日至5月31日期间，限时权益价低至29.98万-34.98万元，相较于理想L9、问界M9等同级竞品40万以上的起售价，差价最高达17万元，性价比优势尤为突出。作为大众ID.ERA全新序列的开山力作，这款车不仅承载着品牌向新能源转型的战略期许，更以“款款满配”的诚意，让德系旗舰体验触手可及。

        作为首款9系增程旗舰，ID.ERA 9X的核心竞争力的在于成熟可靠的增程系统，彻底终结里程焦虑。新车全系标配EA211 1.5T黄金增程器，融合米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，热效率高达43%，馈电油耗低至6.27L/100km，且可加注92号汽油，大幅降低用车成本。增程器介入时舱内噪音波动仅0.5分贝，近乎无感，兼顾静谧性与经济性。搭配宁德时代骁遥电池，Max/Ultra版电池容量达65.2kWh，CLTC纯电续航超400km，综合续航最高可达1651km，日常通勤可纯电行驶，长途出行无需频繁补能。

        德系驾控底蕴与灵活操控，是ID.ERA 9X的另一大亮点。新车定位大型SUV，车身尺寸达5207×1997×1810mm，轴距长达3070mm，却凭借全系标配的主动后轮转向系统，实现4.85米转弯半径，媲美紧凑型车，城市穿梭、泊车灵活自如，更支持蟹行模式，窄路脱困、侧向移位更轻松。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，Max/Ultra版更配备双腔空气悬架与DCC电控减振，可提前15米预判路面并主动调节，兼顾舒适与操控，8种驾驶模式覆盖全路况，尽显德系精工实力。

        豪华舒适配置全面越级，完美适配家庭与商务双重场景。新车采用2+2+2六座布局，每个座位都堪称“VIP席位”，主副驾座椅标配加热、通风、按摩功能，二排配备零重力座椅与电动腿托，支持多向调节，长途乘坐极致放松；Ultra版更实现三排零重力座椅覆盖，第三排新增加热功能，即便身高175cm的成年人乘坐也无局促感。内饰大面积皮质包覆，九屏联动布局搭配Smart Surface魔术屏，科技感与实用性拉满，21.4英寸后排吸顶屏、车载冰箱等配置，进一步提升出行体验。

        智能化体验紧跟中国用户需求，高阶智驾实力突出。新车搭载192线激光雷达与多传感器方案，首搭Momenta R7强化学习世界模型，支持高速、城区全场景领航辅助驾驶，不依赖高精地图，可实现“类人”化路况预判，遇到加塞等复杂场景时反应更自然。3nm座舱芯片保障车机流畅运行，支持模糊语义交互，配合全车多组Type-C接口与无线充电，让日常出行更便捷，全方位贴合中国用户的智能使用习惯。

        安全配置堪称同级标杆，以硬核实力守护驾乘安全。车身采用高强度钢材打造，关键部位强化处理，电池配备9重安全防护，有效规避碰撞风险；全系标配主副驾安全气囊、前后排侧气囊、头部气帘，以及车道偏离预警、主动刹车等L2+级主动安全功能，DOW开门预警、疲劳驾驶提示等配置一应俱全，全方位守护全家出行安全。此外，上汽大众2000+经销商网络，也让售后保养更便捷，解决用户后顾之忧。

        上汽大众ID.ERA 9X的限时预售，不仅是品牌布局高端新能源市场的重要一步，更是合资品牌向“中国智造”转型的生动体现。29.98万起的限时权益价，结合德系精工品质、成熟增程技术、高阶智能配置与越级舒适体验，让这款首款9系增程旗舰SUV具备了极强的市场竞争力。它打破了合资旗舰的价格与配置壁垒，也填补了德系增程SUV的市场空白，相信随着后续交付，将重塑30万级高端新能源SUV市场格局，为追求品质与实用的用户，提供更具价值的出行选择。