4月27日，腾势汽车重磅官宣，第二代腾势D9正式上市，同步推出插混（DM-i）与纯电（EV）两种动力版本共6款车型，官方指导价35.98万-46.98万元。作为连续三年蝉联中国高端MPV销量冠军的迭代力作，新车以比亚迪第二代刀片电池、闪充技术为核心，搭配全球首创“合元”超集成动力平台、天神之眼5.0智驾系统等前瞻科技，实现颜值、空间、舒适、安全全维度进阶，彻底破解豪华MPV补能焦虑，重新定义宜商宜家的高端出行新标准。

        第二代腾势D9最具颠覆性的突破，莫过于核心三电系统的全面升级，彻底解决新能源MPV用户最关心的续航与补能痛点。新车全系标配比亚迪第二代刀片电池，凭借更高的能量密度与安全性，实现续航与补能的双重飞跃：插混版CLTC纯电续航直达401km，成为40万以上纯电续航最长的插混豪华MPV，日常通勤可全程纯电行驶，大幅降低用车成本，综合续航超1100km，跨省长途出行无需频繁补能；纯电版CLTC续航最高达800km，轻松覆盖各类出行场景。

        闪充技术的加持，更是让补能体验迎来革命性提升。新车全系标配800V高压闪充技术，践行“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的极致补能实力——常温下10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟，一杯咖啡的时间就能补足长途出行所需电量，彻底改变充电“耗时久、需规划”的现状。目前，全国已建成5500多座闪充站，覆盖311座城市，预计2026年底将增至20000座，让高效补能触手可及。

        作为豪华MPV，空间与舒适性始终是核心竞争力。第二代腾势D9车身尺寸达5250×1960×1900mm，轴距长达3110mm，凭借“合元”超集成动力平台的优化，实现75%的超高空间利用率。车内采用2+2+3经典布局，二排标配半苯胺真皮云绒航空座椅，配备通风、加热、按摩、腿托等功能，15层座椅结构带来媲美头等舱的乘坐体验；第三排空间宽敞实用，满员状态下后备厢容积仍达882L，搭配126L下沉式储物空间，12个行李箱可轻松收纳，兼顾商务接待与家庭出行需求。

        智能配置方面，新车诚意拉满，将旗舰级科技全面下放。全系标配天神之眼5.0智驾系统，搭载32个传感器及激光雷达，采用端到端智能驾驶架构，支持高速/城市NOA领航、自动变道、全场景自动泊车等20余项L2+级智驾功能，新增高快道路紧急停车辅助，大幅提升出行安全性。座舱内实现11块屏幕互联，搭配赛那、别克GL8等竞品所不具备的帝瓦雷30扬声器音响系统与7.5L智能冷暖冰箱，打造沉浸式影音与办公场景。

        动力性能上，第二代腾势D9兼顾节能与平顺。插混版搭载1.5T发动机与双电机，馈电油耗低至6.35L/100km，比同级别燃油MPV节省近一半油耗；纯电版提供两驱与四驱版本可选，动力响应迅猛，行驶静谧性极佳。底盘升级搭载双阀云辇-C系统，通过双阀独立控制与路面预瞄2.0技术，实现刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾，彻底改善大型MPV“开船感”，兼顾舒适与操控。

        安全层面，新车构建起全方位防护体系。整车75%采用高强度钢板，包含2000兆帕超高强度热成型钢，全系标配9个安全气囊及3.2米侧气帘；第二代刀片电池达到IP68防水防尘等级，配合AEB自动制动、AES自动紧急避让等3A防护体系，为驾乘人员筑牢安全防线。同时，新车提供首任车主整车终身质保政策，彻底打消用户用车顾虑。

        当前35-50万级豪华MPV市场，别克GL8、丰田赛那等合资车型仍占据一定份额，但第二代腾势D9凭借差异化优势实现降维打击。相较于依赖燃油动力、智能化滞后的合资竞品，它以二代刀片电池+闪充技术破解补能焦虑，以高阶智驾与豪华配置提升体验，以35.98万起的亲民定价打破高端MPV价值壁垒，兼顾商务庄重与家用温馨。

        第二代腾势D9的上市，不仅是腾势品牌产品矩阵的重要升级，更推动豪华MPV市场从“燃油主导”向“新能源引领”转型。它依托比亚迪的技术积淀，以全维度的产品升级，满足用户对高端出行的极致追求，既巩固了自身在高端MPV市场的标杆地位，也为行业发展提供了新方向。相信凭借硬核产品力与宜商宜家的定位，第二代腾势D9将持续领跑市场，成为高端MPV用户的首选车型。