作为国产豪华中大型轿车的标杆车型，红旗H7凭借端庄的气场、扎实的产品底蕴，深耕商务家用双重市场。近日，一汽红旗官方正式官宣，全新一代红旗H7将于8月13日开启全国预售。新车完成全方位迭代升级，摒弃纯燃油动力，全系搭载1.5T插电混动系统，并标配CDC可变阻尼悬架，在节能续航、驾乘质感、操控性能上实现全面突破，以越级配置重塑中高端混动轿车市场格局。

全新红旗H7定位中大型豪华插混轿车，车身尺寸全面优化，长宽高达到5060/1910/1480mm，轴距长达2970mm，修长的车身比例延续了红旗经典的商务大气风格。外观采用全新家族化设计语言，前脸格栅规整大气，搭配精致的灯组结构，辨识度十足，线条流畅沉稳，既保留了红旗品牌庄重典雅的核心特质，又融入年轻化、精细化的设计细节，兼顾商务出行的正式感与日常家用的时尚感，适配多场景用车需求。

动力革新是全新红旗H7的核心亮点，新车全系标配1.5T混动专用插电混动系统，彻底告别纯燃油版本。这套高效混动系统的1.5T发动机最大功率可达110kW，动力输出平顺充沛，同时兼顾极致节能性。车型分为两驱、四驱两个版本，适配不同用户的动力与续航需求。其中两驱版搭载23.9kWh电池组，CLTC纯电续航240km，日常城市通勤可实现纯电零油耗出行，完全满足日常代步需求；满油满电状态下，综合续航高达1954km，彻底告别里程焦虑。四驱版搭载30.3kWh电池组，CLTC纯电续航210km，综合续航超1500km，四驱架构大幅提升复杂路况行驶稳定性。

相较于同级多数车型的普通悬架配置，全新红旗H7诚意拉满，全系标配CDC可变阻尼减振悬架，成为同价位车型中的配置标杆。新车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，搭配CDC可变阻尼系统，可通过行车电脑实时监测路况、车速、车身姿态，动态调节减振阻尼力度。行驶在铺装路面、高速路段时，悬架自动调硬，有效抑制车身侧倾、减少颠簸晃动，提升高速行驶稳定性；途经减速带、非铺装烂路时，悬架自动调软，高效过滤路面颠簸震动，彻底平衡了操控支撑性与驾乘舒适性，完美适配商务接待、长途自驾、日常通勤等多种场景。

内饰与智能配置上，全新红旗H7实现越级加持，主打豪华舒适与智能便捷。车内配备15.6英寸悬浮中控大屏，搭载8295P旗舰车载芯片，运行流畅不卡顿，同时兼容安卓、CarPlay互联功能，智能交互体验拉满。舒适性配置一应俱全，前排座椅配备通风、加热、按摩功能，副驾专属腿托加持，后排座椅支持通风、加热，全方位保障全员驾乘体验。此外，车载冰箱、18扬声器BOSE高端音响、方向盘加热、手机无线充电等豪华配置悉数搭载，质感媲美百万级豪华轿车。

智能安全层面，新车搭载高阶智能驾驶辅助系统，支持高速领航、城市NOA、全场景自动泊车等实用功能，大幅降低驾驶难度。同时配备高刚性笼式车身、多安全气囊、360°全景影像、主动紧急制动等全套安全配置，全方位守护行车安全。目前新车已开启99元盲订活动，盲订用户可享受万元智驾权益，预售福利十分优厚。

纵观整个中高端轿车市场，全新红旗H7的产品竞争力十分突出。1.5T插混系统带来超长续航、超低能耗，解决了用户核心用车痛点；全系标配CDC可变阻尼悬架，打破了同级车型配置壁垒；越级的空间、豪华的配置、成熟的智能体系，让新车既能对标奥迪A6L等合资豪华车型，又能凭借高性价比碾压同级自主竞品。

此次8月13日预售的全新红旗H7，是红旗品牌深耕新能源豪华市场的重磅力作。以混动节能赋能日常出行，以顶级底盘加持驾乘质感，以豪华配置提升产品价值，新车有望成为中大型混动轿车市场的黑马，进一步夯实红旗在国产豪华汽车领域的领军地位。