此外，新车还配备了48V主动电子防倾杆，双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，空悬最大可升高110毫米，最大离地间隙达到288毫米，提供更好的过弯及通过性能。

智能辅助驾驶层面，极氪9X首发搭载极氪千里浩瀚智能辅助驾驶H9方案,拥有L3级智能辅助驾驶能力的技术架构。该方案全球首发搭载双Thor芯片和5激光雷达,拥有行业最高的1400 TOPS算力水平,还强调了从感知到算力,再到电子电气架构的全链路安全冗余。在未来法规允许的情况下,该技术架构可实现高速、城区、和车位到车位的L3级智能辅助驾驶能力。

作为极氪品牌冲击百万级市场的旗舰车型，极氪9X不仅挑战了传统豪华SUV的统治地位，更以“中国技术+全球标准”的融合，重新定义高端新能源SUV的价值标杆。未来，随着超级电混技术的普及，极氪或将在全球市场进一步扩大影响力，推进品牌的高端化进程。