2022年，手握6万元预算买车，只能买到一台指导价6.28万元的宏光MINI EV GAMEBOY。2025年，还是这6万元的预算，可以提一辆3个月前刚刚上新的秦PLUS DM-i智驾版。

车企的618就是这么激进。

5月23日，比亚迪王朝网、海洋网共计22 款智驾版车型降价，最高补贴达5.3万元。5月26日，吉利银河旗下7款车型，也给出最高1.8万元的现金补贴，基本上是打八折卖车。

2024年下半年，不少车企还表示已经“降无可降”，价格战空间有限，但因原材料的降价、技术迭代等原因，价格战今年依然没有放过新能源车企。

比亚迪、吉利价格战贴身肉搏

进入5月，国内汽车市场迎来了一波激进的降价浪潮。与4月份仅14款车型降价相比，5月份的降价车型数量显著增多。

5月23日，比亚迪率先针对旗下王朝网和海洋网共22款车型，启动新一轮限时补贴和“一口价”活动，降价幅度最高达到了5.3万元。

降价之后，消费者能够以不到5万元的价格购买到比亚迪A级新能源车，秦PLUS DM-i智驾版在综合各种补贴后价格仅为6.38万元，裸车价格已经接近小型车的价格区间。与此同时，B级车的价格也已经下探至A级车的价格带，比亚迪海豹07 DM-i智驾版的限时一口价仅10.28万元。

比亚迪大幅降价之后，其他车企也纷纷跟进。今年希望冲击百万年销量的吉利汽车，5月26日宣布其银河系列车型的限时补贴活动。吉利银河系列车型，包括星愿、银河L6 EM-i、星舰7 EM-i等多款车型，均参与此次限时补贴活动，补贴后星愿车型售价5.98万元起。

埃安则针对AION Y、第二代AION V等车型推出了限时一口价，最高降幅达3.5万元。

5月25日，零跑汽车发布端午节海报，零跑C16增程200智享版一口价11.18万元；零跑C11增程200智享版一口价10.38万元。如果再叠加置换或者报废国补政策，零跑C11入手低至8.38万元，但从车型来看这是一款中型SUV。