2025年5月28日，多方消息证实，哪吒汽车母公司合众新能源汽车的国有投资方股东正酝酿动议召开董事会，计划罢免公司创始人方运舟的董事长兼CEO职务。这一潜在的人事地震不仅关乎方运舟个人命运，更将决定这家累计亏损超183亿元的新能源车企的未来走向。与此同时，另一家国资股东甚至意图推动合众汽车进入破产重组程序，使得本已深陷财务泥潭的哪吒汽车雪上加霜。

方运舟作为哪吒汽车的创始人和灵魂人物，自2014年10月合众新能源成立以来一直担任公司法定代表人，并长期身兼董事长与CEO两大要职。公开资料显示，合众新能源注册资本超过28亿元人民币，方运舟通过直接和间接方式持有公司相当比例的股份，曾是公司的实际控制人。然而，随着近年来哪吒汽车财务状况持续恶化，国资股东的态度发生了根本性转变，从最初的支持变为如今的“逼宫”。

值得注意的是，此次控制权之争中，国资股东表现出了异常坚决的态度。除计划罢免方运舟外，另一家有国资背景的股东甚至有意推动合众汽车进入破产重组程序。这种“双管齐下”的策略表明，国有资本对方运舟领导下的哪吒汽车现状极度不满，已不再满足于简单的管理层调整，而是考虑对公司进行更彻底的结构性改革。多位接近哪吒汽车的业内人士透露，国资股东认为方运舟的经营策略存在重大失误，导致公司错失发展良机，如今已到了“不得不变”的时刻。

这场控制权之争的特殊性在于，它发生在中国新能源汽车行业竞争白热化的关键节点。与许多造车新势力不同，哪吒汽车从创立之初就引入了国有资本作为重要股东，这种混合所有制结构曾被认为是公司的优势之一。然而，当企业经营出现严重问题时，不同背景股东之间的理念差异和利益冲突便被放大。国资股东更注重风险控制和长期稳定，而创始人团队则倾向于采取更为激进的扩张策略。这种根本性分歧最终演变为当前的控制权争夺战。