在汽车产业电动化转型的浪潮中，央国企的转型路径呈现明显分化。一汽、上汽、奇瑞等传统车企仍以油电混合模式渐进探索，而长安阿维塔、东风岚图、广汽埃安等品牌已率先踏上彻底电动化的征程，其中阿维塔以高端智能化为锚点的长期主义路线，成为央国企转型的独特样本。

        阿维塔的成长轨迹勾勒出高端新能源品牌的典型成长曲线——高增长与高投入并存。2022年其营收仅2834万元，尚处起步阶段；到2025年上半年，营收已飙升至122.08亿元，实现爆发式增长。但高速扩张背后，是研发与产能投入带来的亏损压力，2025年上半年亏损15.85亿元，累计亏损超113亿元，呈现鲜明的”高增长高亏损”特征。

        央企背景的资源赋能为这份长期主义提供了底气。2024年底，阿维塔完成超110亿元C轮融资，由控股股东长安汽车牵头引入多元化国有资本，累计融资已超190亿元。正如总裁陈卓所言，中国长安集团的支撑让阿维塔在金融支持、零整协同等领域获得广阔资源，得以摆脱固定资产投入的重负，专注于产品定义与品牌打造。

        技术生态构建则是其冲击高端市场的核心抓手。2024年8月，阿维塔以115亿元收购华为引望公司10%股权，实现资本与技术的深度绑定，在智驾系统、座舱生态等领域深化共创。这种”长安制造+华为智能+宁德时代能源”的三方协同模式，形成了差异化竞争力。基于此，阿维塔喊出”五年进入年销百万俱乐部”的目标，2025年已实现连续9个月销量破万，累计销量突破22万辆。

        从行业视角看，阿维塔的探索印证了央国企转型的关键逻辑：以市场化资本运作破解投入难题，以跨界技术协同构建核心壁垒，为传统车企向高端新能源转型提供了可借鉴的突围路径。