初代雷克萨斯LFA以9500转红线转速的V10发动机和全球限量500台的稀缺性成为跑车史上的经典，而全新LFA概念车则在传承中完成颠覆性进化。丰田章男会长（兼首席试车手Morizo）在发布会上强调：”造车技艺需要传承给下一代，LFA的命名不是内燃机的专属，而是每一代工程师核心技术的象征载体。”

与初代车型相比，新车在尺寸上实现显著升级：车身长度达4690毫米（增加185毫米）、宽度2040毫米（增加145毫米）、高度1195毫米，轴距拓展至2725毫米，在保持经典轿跑比例的同时，为电动化布局预留了充足空间。值得关注的是，新车与GR GT、GR GT3共享轻量化高刚性铝制底盘，采用四组mega casting铸件支撑悬架系统，实现了操控性能与车身刚性的双重突破。