腾势N8官方正式上市时间是11月，腾势N8是科技新境宽五座SUV，先看续航，这是腾势N8最打头的数字。纯电版CLTC续航最高1003km，官方称它是CLTC工况下全球续航最长的量产纯电SUV，也是首款续航突破四位数的中大型纯电SUV。电池给了两个规格，105.792kWh和130.15kWh，CLTC续航覆盖1003km、970km、840km、800km多个版本，下订前先把电池容量和续航的对应关系问清楚，别只盯着最高那个数字，适合自己的续航版本才是划算的。

补能这块用第二代刀片电池加闪充技术，官方口径是5分钟充好，从10%充到97%大约9分钟，零下30℃的低温环境里只多3分钟。低温充电掉速度是电车的老问题，这个数字对北方用户有实际意义，冬天在服务区休息一会儿就能接着走。1003km这个数字放到日常使用里，意味着大多数人一周只需要充一次电，跨省出行中途不用专门规划充电桩。CLTC毕竟是实验室工况，实际能跑多少要看气温、路况和驾驶习惯，但就算打个折，这个续航水平也够用了。

动力首搭易三方Evo。三电机版综合功率890kW，零百加速2.9秒级，一台5米长的大五座SUV做到2秒级加速，性能这块没有留余地。易三方是比亚迪的三电机技术序列，Evo是在这套系统上做的升级版本，三个电机分别照看不同的车轮，加速时扭矩按需分配，再配合后轮转向一样的思路提升大车的灵活性。最小转弯半径4.5米，5米以上的车长配4.5米转弯半径，市区路口掉头会从容不少。底盘标配云辇-A双腔闭式空气悬架，双腔空悬的调节范围比单腔大，路面起伏和侧倾的抑制都靠它；智驾搭载天神之眼5.0，这套方案在比亚迪体系里已经装车多时，高速和城区辅助驾驶的场景覆盖比较全。

再说说宽五座这个定位。同尺寸的SUV很多做六座或者七座，N8把座位数定在五座，第二排的腿部空间和后备厢的进深都能受益，车里的配置排布也是照着五座家庭的用车场景来的。家里常年两三人出行，五座比六座实用；人口多、经常满员出门的，就要另作考虑，看六座或者七座的车型。

尺寸上，车身5150/1999/1820mm，轴距3075mm，标准的中大型SUV体格。座舱里屏幕给得很足，1.1米天际屏加30英寸巨幕屏的双屏组合，开车时导航、娱乐、车辆信息可以分区显示，开车的人看一路，坐车的人看一路，互不打扰。舒适配置清单里有帝瓦雷音响、6.8L智能冷暖冰箱、17.3英寸二排吸顶屏，冰箱能制冷也能制热，夏天冰饮料冬天热茶都靠它，二排吸顶屏是给后排乘客准备的。储物方面，前备舱205L，后备厢1046L，二排放倒之后能扩到2150L，全家出行行李不是问题。

除了纯电版，还有插混版，CLTC纯电续航435km。纯电和插混两条路线摆在一起，买家按自己的充电条件选：有家充、日常通勤固定的，纯电版的使用成本更低；经常跑长途、补能不方便的，插混版更从容。

预订政策不复杂，付2000元，二选一：5000元美学选装基金或者宽境舒行套装。美学选装基金多半是给车漆、轮毂这类外观件用的，宽境舒行套装大概率偏向座椅和舒适配置，具体包含什么，官方会给清单。正式上市在11月，价格还没公布，现在下订锁的是权益，最终买不买、买哪个版本，等价格和配置清单出来再定也来得及。上市之后手头这笔2000元的预订金还能不能退、怎么转大定，官方流程里会说清楚，下单前把规则看一遍总没错。