15万级纯电轿车里，比亚迪秦PLUS EV 2026款、广汽埃安AION S MAX和深蓝SL03纯电版是三款被反复拿来比较的车型。三车的起售价、续航和驱动形式各有不同。秦PLUS EV 2026款起售价10.98万元，是三车中门槛最低的，10万出头就能买到一台续航510公里的纯电轿车。深蓝SL03纯电版起售价13.59万元，比秦PLUS EV贵出2.61万元。AION S MAX起售价13.99万元，比SL03贵0.4万元，比秦PLUS EV贵出3万元左右。三车的价格都控制在15万元以内。

再看续航。AION S MAX的CLTC续航为610公里，是三车中最长的，比秦PLUS EV多出整整100公里。深蓝SL03纯电版CLTC续航530公里，秦PLUS EV 2026款为510公里。按每天通勤40公里计算，510公里够跑12天以上，610公里可以跑到15天左右。需要说明的是，CLTC是在特定工况下测出的数字，实际续航会受气温、空调、路况和驾驶习惯影响。冬天开暖风、夏天开冷气，实际能跑的里程通常低于标称值，三款车在这个问题上表现一致，具体差异以各品牌实测数据为准。

三款车的车身尺寸都够用，后排坐三个成年人不会觉得拥挤，后备厢容积应付日常购物与短途出行没问题。具体尺寸参数以官方配置表为准。电池方面，秦PLUS EV 2026款搭载磷酸铁锂刀片电池，官方宣传中针刺不起火，结构强度较高，日常使用的循环寿命也有优势。AION S MAX与深蓝SL03纯电版的电池类型，本次对比未列出，以官方配置表为准。

补能上，三款车都支持直流快充，在城市里用快充桩补电，吃顿饭的时间就能增加不少续航，具体充电功率与所需时间以官方公布为准。售后网点方面，比亚迪在国内的销售与服务门店布局较广，不少县级城市都能找到服务点，埃安和深蓝的网点更多集中在地级市以上区域，各地实际情况以官方查询结果为准。智能化方面，三款车都配备了大尺寸中控屏与语音控制，导航、空调、多媒体都能通过说话来操作。不同车型的语音识别准确率、应用生态丰富度存在差异，实际体验以到店试驾为准。

动力布局是深蓝SL03纯电版的差异点。SL03采用后驱布局，前轮负责转向，后轮负责驱动，加速时车辆重心后移，动力释放更直接。后驱车在湿滑路面上对油门控制的要求更高，起步时踩太猛容易出现打滑。秦PLUS EV与AION S MAX的驱动形式本次未列出，以官方信息为准。

秦PLUS EV 2026款与AION S MAX之间约3万元的差价，按家用电桩每公里几分钱到一毛钱的电费计算，够普通家庭跑很多年，但如果对续航和配置有更高要求，这笔差价也可以接受。用车成本与当地电价、充电方式关系很大，具体以实际账单为准。如果小区能装家充桩，晚上用谷电充电，每公里成本可以压到很低；没有家充条件的话，公共快充的价格要贵出不少，不同城市、不同运营商的充电单价差异明显。

保险与保养方面，三款车的保养周期与项目以官方手册为准，纯电车的保养项目比燃油车少，主要是检查三电系统、更换空调滤芯与刹车油，单次保养费用普遍不高。保险费用与车价直接相关，车价越高，保费也越贵。配置层面，三款车的入门版本在屏幕尺寸、语音控制、辅助驾驶等功能上各有取舍，年款信息也不相同，秦PLUS EV为2026款车型。详细的配置单、终端优惠与交付周期，以各品牌官方信息为准。

具体怎么挑，还要看手里的预算、家里的充电条件以及对空间和驾驶感受的偏好。预算卡得紧，秦PLUS EV 2026款的门槛最低；更在意续航数字，AION S MAX的610公里是三车最长；对后驱布局带来的驾驶差异感兴趣，可以关注深蓝SL03纯电版。