比亚迪秦PLUS DM-i自上市以来，就凭借低油耗、长续航、高性价比的优势，垄断了9万级插混市场。2026款车型在配置与三电系统上进一步优化，本次实测围绕油耗、续航、实用性三大核心，模拟日常通勤、长途自驾等多种场景，看看这款车型为何能成为家用代步的首选。

         外观设计简洁大气，沿用家族化Dragon Face设计语言，前脸采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的LED大灯，辨识度拉满。车身线条流畅，侧面采用溜背造型，搭配17英寸轮毂，整体造型时尚耐看，符合家用用户的审美。车身尺寸紧凑，车长4765mm，轴距2718mm，适合城市通勤，停车便捷，同时也能保证车内空间的实用性。

         油耗表现堪称同级天花板，这也是秦PLUS DM-i的核心优势。该车搭载1.5L插混专用发动机，热效率高达43.04%，匹配E-CVT变速箱，动力输出平顺。实测亏电油耗仅3.8L/100km，比同级燃油车低一半以上，按92号汽油8元/L计算，百公里油费仅30元左右，月均油费仅200元，养车成本极低。满油满电状态下，综合续航达1245km，长途自驾无需频繁补能。

         续航表现满足多种场景需求，搭载大容量刀片电池，纯电续航可达120km，日常通勤、买菜、接娃等短途出行，纯电模式即可覆盖，实现零油耗出行。支持快充与慢充两种模式，快充30分钟可从30%充至80%，慢充可直接接入家充桩，充电便利。刀片电池经过严格测试，安全性极高，彻底解决用户对新能源车型电池安全的顾虑。

         驾乘体验舒适，内饰采用软性材质包裹，搭配12.3英寸双联屏，科技感与质感兼具。座椅采用仿皮材质包裹，支撑性与舒适性出色，长时间乘坐也不会感到疲劳。悬挂调校偏向舒适，采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，路过颠簸路段时能有效过滤震动，保障车内乘客的舒适性。隔音表现出色，纯电模式下静谧性极佳，燃油模式下发动机噪音控制出色。

         配置实用丰富，入门版车型就配备了倒车影像、自动空调、语音控制、车身稳定系统等配置。中高配车型新增了L2级辅助驾驶系统、全景天窗、电动座椅等配置，进一步提升实用性与舒适性。车机系统搭载DiLink智能座舱，支持语音控制、手机互联等功能，操作流畅，交互体验出色，老人小孩都能轻松操作。

         综合来看，比亚迪秦PLUS DM-i凭借3.8L的亏电油耗、1245km的综合续航、高性价比的优势，成为9万级插混市场的标杆车型。绿牌免税的政策，也适合限牌城市的刚需用户。对于注重经济性、追求实用性的家用用户而言，这款车型无需多余的噱头，仅凭均衡的产品力，就能成为家用代步的最优解。