长城汽车董事长魏建军 11 月 5 日把日子定下来，魏牌二代蓝山在 11 月 9 日晚上 7 点开启预售。想守着直播看价格的人，先把周一晚间这个点圈进日程，发布会给自个儿起的名头是「史上最直面犀利拷问的发布会」。预售价这时候还没放出来，要等当晚才揭晓，这几天到店看车，展车上挂的是配置和尺寸牌，价签那一栏还空着，销售也只报得出已经公开的几组数字。

外形这回换成了方盒子。车头是大尺寸直瀑式格栅，中间嵌一块可发光的 WEY 标，两侧外方内圆的复古圆灯，和上一代圆润的轮廓分得很开。夜里靠近车辆，格栅中间的标会跟着亮，站在车头前能一眼认出这套前脸。灯是圆的，壳体却是方的，这种外方内圆的做法在旧款上没有。直瀑式格栅的竖条一根根排下来，圆灯嵌在方形灯壳里，车头正面方和圆各占一半。

车顶上行李架与激光雷达并排摆着，周末带孩子去营地、顶上绑行李箱的时候，那颗雷达就在架子旁边，绑带得避开它的位置。车尾挂了外挂备胎，尾门改成侧开，往后备厢塞帐篷和折叠椅时得从侧面拉开。四个门仍留着传统机械门把手，冬天戴厚手套也能一把拉开，不用等弹出式把手伸出来。

尺寸分五座和六座两套。五座版 5140/2050/1960mm，六座版 5300/2050/1960mm，宽和高两边一致，轴距统一 3010mm。六座比五座长出来的 160mm 全给了第三排和后备厢，接送孩子时大人坐进最后一排，膝前能多出这一截。拿卷尺到店量，两个版本标的是同一个轴距数字，差别只在车尾那 160mm 落在哪儿。两版的宽都是 2050mm、高都是 1960mm，多出来的 160mm 只加在车长上，宽度那个数字两边一模一样。

动力换成 2.0T 发动机，最大功率 182kW，前轴一台 110kW 电机、后轴一台 220kW 电机，中间是 4 挡 DHT 混动架构，整套叫 Hi4 四驱。发动机和前后两台电机分成三处摆，参数表上 182kW、110kW、220kW 三个功率分开写。这套 2.0T 插混是二代蓝山换掉旧动力的地方，4 挡 DHT 和 Hi4 四驱两个名字也写在同一页。

电池给了两档。53.6kWh 对应 WLTC 纯电 220km，64.7kWh 对应 270km，跑长途进服务区补能，靠的是 800V 高压平台和 6C 超充。WLTC 综合续航标到 1343km，两档油耗分别写 6.80 和 6.90L/100km。带家人走跨城高速，中途停一次服务区，充电和加油的时间可以按这两组数字先算一遍。两档纯电里程差 50km，800V 和 6C 两个词写在充电那一栏，1343km 是综合续航的数。

底盘这一层摆了闭式双腔空气悬架、EDC 连续可变阻尼减振器，还有双向 20° 后轮转向，后桥带机械差速锁加智能中锁。营地那种碎石道和非铺装土路，智驾一侧也针对这类路面做了适配标定。窄车位里掉头，后轮转的这 20° 能少回一把方向，车长过五米三的六座版在老小区里会用到这个角度。

坐进车里，中控用的是高通骁龙 8797 芯片，算力标 640TOPS，系统叫新一代 Coffee AIOS 4。前排贯穿双联屏，后排头顶一块 21 寸吸顶屏，中间 11 升双开门冰箱，四个无线充电位，二排带通风加热按摩。全系没有零重力座椅，配置单上把这一条单列了出来，到店对着二排数一遍就能核对。11 升冰箱写成双开门，四个无线充电位单列一条，配置表上这几样挨着排。前排贯穿双联屏是两块屏连成一条，21 寸那块只挂给后排，二排的通风、加热、按摩三项在配置表上分开写。

智驾部分是英伟达 Thor-U 芯片加车顶那颗激光雷达，Coffee Pilot 4 V5 支持高速和城市 NOA。11 月 9 日之前，尺寸、电池、芯片这几组数字已经陆续公开，剩下没露面的只有预售价。当晚 7 点开播之后，这个数字会跟着发布会一起出来，看直播的人不用再翻别的渠道，到店看车的人也能拿它和展车上的配置牌对一遍。