更值得一提的是，新车首搭了华为乾崑ADS 4，硬件新增3个4D毫米波雷达，雨雾尘天气识别可信度更高；全新WEWA技术架构能做到从类人到超人，云端训练难例数据提升1000倍之多，端到端时延降低并且提升通行效率，还新增跨层泊车代驾。另外，新车此次还支持及判断公交车道、潮汐车道等，或者，也能自动识别ETC/人工出口或者小区的出口闸机，这也是智能化方便的一方面。

就实际体验来说看，当开启了辅助驾驶之后，这台尺寸超过5米3的大车在你手上绝对不是这个尺寸了，它给你的感觉更加轻快，在城区NOA状态下，可以准确识别车道、慢车以及穿越的非机动车，并能做好提前的预判，缓慢制动等表现，而如果前方有慢车的情况下，它可以择机进行超越，而且行驶的感觉是非常顺畅的，再配合新车所配备的舒适制动，即便是满员乘坐，在日常行驶中做出减速制动动作时，新车也会很好抑制“点头”，确保舒适。

动力方面，新款梦想家插混版车型依旧配备1.5T插混动力系统，系统功率420千瓦，最大扭矩840牛·米。此次新车亮点主要在62.5度大电池+800V高压+5C超充，官方宣称1分钟能充3度电，大电池可让用户实现两周一充，这样一来，里程焦虑明显降低，同时还增加了城际通勤的便利。