动力系统是荣威M7 DMH的一大亮点，它搭载了新一代DMH超级混动系统，由1.5L发动机与电动机组成。其中，发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率137kW，动力输出强劲且平稳。在高效的混动系统加持下，荣威 M7 DMH的CLTC纯电续航达到了160km，可满足大多数用户日常通勤的需求，实现一周通勤0油耗。
而在满电满油的情况下，其综合续航可达2050km，彻底打消了用户的“续航焦虑”。经实测验证，满电满油下，新车极限最大续航能超过2143km。在日常工况下，荣威M7 DMH纯电续航达166.5km，反向虚标104%，周通勤成本低至7元；百公里综合油耗低至2.57L，真正做到了长续航与低能耗兼得。此外，新车还提供了多种驾驶模式与动力源设置，满足不同用户在不同场景下的驾驶需求。
同时，荣威M7 DMH搭载了mCDC动态悬挂，首次把mCDC动态悬挂带到了10万级，加上AI瞬控底盘，融合辅助驾驶感知，可提前15米识别颠簸并调节阻尼，让舒适再升级。
